又出環保新政，40萬家維修企業再次迎來(lái)嚴管？

2020年，汽修行業依然舉步維艱。

4月(yuè)10日，廣東省生态環境廳印發《廣東省豁免環境影(yǐng)響評價手續辦理(lǐ)的(de)建設項目名錄（2020年版）》，對(duì)于納入該名錄的(de)建設項目，無需辦理(lǐ)環評手續。

這(zhè)意味著(zhe)部分(fēn)汽修企業環評手續可(kě)以免了(le)。

但是以下(xià)三類仍不屬于豁免範疇：

1. 經營危險品運輸車的(de)洗車場(chǎng)

2. 做(zuò)噴漆的(de)汽修廠

3. 環境敏感區(qū)的(de)汽修店(diàn)

該政策的(de)出台表明(míng)對(duì)汽修行業的(de)環保督察正在從一刀(dāo)切的(de)模式向“對(duì)症下(xià)藥”轉變，該嚴則嚴，能簡則簡。

對(duì)于汽修老闆們，這(zhè)當然是個(gè)好消息，免掉手續意味著(zhe)開店(diàn)時(shí)間和(hé)費用(yòng)都降低了(le)，另外也(yě)不用(yòng)提心吊膽害怕哪天被罰款。

廣東作爲走在環保前沿的(de)地方，對(duì)汽修行業的(de)污染治理(lǐ)也(yě)一直走在前列。

去年3月(yuè)份， 廣州市生态環境局、廣州市交通(tōng)運輸局印發了(le)《關于開展機動車維修行業揮發性有機物(wù)（VOCs）污染整治工作的(de)通(tōng)知》，要求全市機動車維修企業要在今年6月(yuè)30日前完成整治任務。

其中也(yě)明(míng)确提到對(duì)钣噴、露天和(hé)敞開式維修噴塗作業依法予以清理(lǐ)整頓。

時(shí)隔一年，今年4月(yuè)份，深圳市生态環境局寶安管理(lǐ)局西鄉所發布一則通(tōng)知，要求汽修行業停止表面噴塗和(hé)烤漆等工藝。

01   2020年，汽修行業環保政策沒松過

事實上，今年全國範圍内并沒有因爲疫情的(de)影(yǐng)響而放松對(duì)汽修業環保的(de)督查。

4月(yuè)10日，浙江湖州環保部門對(duì)汽修行業開展了(le)新一輪的(de)環保督察，其中一家汽修店(diàn)的(de)烤漆房(fáng)因不符合環保要求，被當場(chǎng)查封。

4月(yuè)15日，江西九江一汽修店(diàn)被群衆舉報店(diàn)内長(cháng)期存在刺激氣味，随後民警和(hé)生态環境局人(rén)員(yuán)展開現場(chǎng)調查發展，其中噴漆烤漆房(fáng)不符合排放标準。

烤漆房(fáng)随即被查封，噴漆業務被叫停。

5月(yuè)8日，蘇州市交通(tōng)、生态環境、水(shuǐ)務、城(chéng)管四部門首次聯手對(duì)市内機動車維修行業進行“深度體檢”，著(zhe)重檢查汽修企業對(duì)環境保護主體責任的(de)落實情況，檢查過程中針對(duì)重點發現的(de)危險廢棄物(wù)處置不當、維修垃圾處理(lǐ)不當、有害氣體排放等問題，現場(chǎng)責令限期整改。預計到今年11月(yuè)，将檢查200多(duō)家相關企業。

5月(yuè)19日，河(hé)南(nán)安陽召開钣噴業退城(chéng)入園辦公會，要求在全市開展汽車維修行業 VOCs專項執法檢查行動，違法噴塗行爲一經發現，按照(zhào)“散亂污”企業給予頂格處理(lǐ)，采取罰款和(hé)行政拘留處罰。

但安陽市給企業留了(le)一條退路。

據了(le)解，安陽市钣噴産業園是國内首個(gè)綠(lǜ)色钣噴、清潔生産示範園區(qū)，市内汽車噴塗企業建成規模化(huà)、集約化(huà)，引導企業退城(chéng)入園，在政策上予以專項賠付，同時(shí)從政府層面引導保險公司采取第三方支付模式将保險事故發生的(de)汽車噴塗費用(yòng)支付到退城(chéng)入園的(de)承接企業。

5月(yuè)25日，貴州市經開區(qū)建設管理(lǐ)局對(duì)轄區(qū)機動車維修企業開展質量信譽考核，其中環境保護就作爲其中一項重要的(de)評判标準。

02   環保是逼退汽修人(rén)的(de)理(lǐ)由？

據天眼查專業版數據顯示，如果把經營範圍限定在“汽車維修”，我國共注冊51.1萬家相關企業，其中個(gè)體工商戶和(hé)有限責任公司各占比約一半。

從注冊增速上來(lái)看，我國汽車維修行業的(de)企業注冊年增速在過去十年中穩定在15%-25%之間，最高(gāo)值出現在2017年，達25.4%。

已有超10萬家汽車維修企業注銷、吊銷，和(hé)清算(suàn)。也(yě)就是說，已有超過20%的(de)企業退出汽車維修行業。

這(zhè)其中不乏因環保問題被查封的(de)企業。

面對(duì)嚴格的(de)環保政策，有人(rén)無奈地感歎“汽修行業本身就是野草(cǎo)，如此下(xià)去，怎麽成長(cháng)，怎樣規範？一段辛酸史，兩行苦澀淚。古今多(duō)少事，都付笑(xiào)談中。”

長(cháng)期以來(lái)，我國各省市環保局的(de)政策不盡相同，沒有形成正式标準。但随著(zhe)近兩年，對(duì)于汽車維修服務的(de)環保督察逐年嚴格，各地相繼發布環保政策來(lái)看，行業監管将逐漸統一和(hé)規範化(huà)。

正如廣東的(de)環評豁免政策迹象，未來(lái)不是每個(gè)企業都需要去辦複雜(zá)的(de)手續，對(duì)于基本不産生環境影(yǐng)響的(de)企業則是簡化(huà)甚至取消。普通(tōng)的(de)汽修店(diàn)在根據政策做(zuò)好環保工作後，也(yě)許就不會再受那麽多(duō)手續和(hé)處罰的(de)困擾。

環評不外乎“廢水(shuǐ)、廢氣、固廢、噪聲”，俗話(huà)說：“金山銀山不如綠(lǜ)水(shuǐ)青山”，面對(duì)環保監管，維修企業負責人(rén)還(hái)應提前應對(duì)，從設備、材料、施工等方面提升能力。

關注政策、練好内功，才能頂住環保風暴的(de)持續來(lái)襲。