縱橫國際告訴您：汽車部件的(de)更換周期

輪胎 | 更換周期：4萬至6萬公裏，要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用(yòng)，也(yě)不能使用(yòng)一輩子。正常情況下(xià)，一個(gè)輪胎的(de)更換周期是4萬至6萬公裏。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛裏程，爲安全起見，也(yě)要更換。當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示标記時(shí)，必須更換。

雨(yǔ)刮片 | 更換周期：一年，對(duì)于雨(yǔ)刮片的(de)更換，最好一年更換一次。日常使用(yòng)雨(yǔ)刮片時(shí)，要避免“幹刮”，這(zhè)樣很容易損傷雨(yǔ)刮片，嚴重時(shí)會造成汽車玻璃的(de)損傷。車主最好在噴灑清潔性和(hé)潤滑性更好一些的(de)玻璃液後，再啓動雨(yǔ)刮，平時(shí)洗車時(shí)也(yě)應同時(shí)清潔一下(xià)雨(yǔ)刮片。

刹車片 | 更換周期：三萬公裏，制動系統的(de)檢查尤爲重要，直接影(yǐng)響到生命安全，一般情況下(xià)，刹車片會随著(zhe)行駛裏程的(de)增加，而逐漸磨損。如果刹車片的(de)厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。正常行駛的(de)情況下(xià)，每3萬公裏更換一次刹車片。

蓄電池 | 更換周期：6萬公裏，電瓶通(tōng)常在2年左右視情況檢查更換。平時(shí)在車輛熄火時(shí)，車主盡量少使用(yòng)車輛的(de)電氣設備，防止電瓶虧電。

發動機正時(shí)皮帶 | 更換周期：60000公裏，發動機正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬公裏時(shí)進行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的(de)是正時(shí)鏈條，就不必受“2年或者6萬公裏”的(de)約束進行更換了(le)。

機油濾清器 | 更換周期：5000公裏，爲确保機油油路的(de)清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。爲的(de)是防止雜(zá)質混入機油中造成氧化(huà)而産生膠質和(hé)油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公裏與機油同時(shí)進行更換。

空氣濾清器 | 更換周期：1萬公裏，空氣濾清器主要作用(yòng)是阻隔發動機在進氣過程中吸入的(de)粉塵和(hé)顆粒，若濾網長(cháng)期得(de)不到清潔和(hé)更換，就無法将灰塵和(hé)異物(wù)拒之門外。若發動機内吸入了(le)灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公裏清潔一次，用(yòng)氣泵吹淨即可(kě)，不要用(yòng)液體洗。空氣濾清器每1萬公裏需要更換一次。

汽油濾清器 | 更換周期：1萬公裏，汽油質量在不斷提高(gāo)，但難免會混入一部分(fēn)雜(zá)質和(hé)水(shuǐ)分(fēn)，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通(tōng)暢，發動機工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用(yòng)，每隔1萬公裏需進行更換。

空調濾清器 | 更換周期：一萬公裏檢查，空調濾清器與空氣濾清器工作原理(lǐ)相似，是爲保證汽車空調開啓的(de)同時(shí)能呼吸到清新的(de)空氣。空調濾清器也(yě)要定期更換，當使用(yòng)空調時(shí)有異味産生或從出風口吹出大(dà)量灰塵時(shí)就要進行清潔保養和(hé)更換。

火花塞 | 更換周期：3萬公裏，火花塞直接影(yǐng)響發動機的(de)加速性能與油耗表現，如長(cháng)時(shí)間缺乏保養甚至沒按時(shí)更換，将導緻發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公裏需更換一次。選擇火花塞時(shí)，先确定愛(ài)車所使用(yòng)的(de)型号、熱(rè)度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時(shí)，就應檢查保養一次。

減震器 | 更換周期：10萬公裏，漏油是減震器損壞的(de)先兆，另外，在壞路面上行駛颠簸明(míng)顯加劇或制動距離變長(cháng)也(yě)是減震器損壞的(de)征兆。

懸架控制臂膠套 | 更換周期：3年，膠套損壞後車輛将出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做(zuò)四輪定位也(yě)無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

轉向拉杆 | 更換周期：7萬公裏，轉向拉杆松弛是一個(gè)嚴重的(de)安全隐患，因此，在例行保養時(shí)，一定要仔細檢查這(zhè)一部位。做(zuò)法很簡單：握住拉杆，用(yòng)力搖晃，如果沒有晃動，就說明(míng)一切正常，否則，就應更換球頭或拉杆總成。

排氣管 | 更換周期：7萬公裏，排氣管是車底最容易受損的(de)部件之一，檢修時(shí)别忘了(le)看一眼。尤其是帶三元催化(huà)器的(de)排氣管，更應仔細檢查。

防塵套 | 更換周期：八萬公裏，多(duō)用(yòng)于轉向機構，減震系統。這(zhè)些橡膠制品會随著(zhe)時(shí)間的(de)推移而老化(huà)、破裂，導緻漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時(shí)多(duō)注意檢查，一旦損壞，立即更換。

球頭 | 更換周期：8萬公裏，轉向杆球頭節及防塵套8萬km檢查，上下(xià)控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時(shí)更換。車輛的(de)轉向球頭類似于人(rén)體的(de)四肢關節，經常處于轉動狀态，需要得(de)到很好的(de)潤滑。由于包裹在球籠内，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠内球頭松框。

針對(duì)新車自動變速箱 | 在一般情況下(xià)需要每2年或每行駛4萬公裏更換一次自動變速箱油(簡稱ATF),不過也(yě)是因車型而定,不同的(de)車型要求不一樣,建議(yì)4-6萬公裏更換一次,經常在擁堵工況環境,建議(yì)縮短裏程保養。

針對(duì)舊(jiù)車自動變速箱 | 舊(jiù)車是指5年之後或曾維修過變速箱,4萬公裏或每年一次保養,亞洲,美(měi)洲等4-6檔,2-4萬公裏或每年一次保養,隻要維修過的(de)變速箱強力建議(yì)一年保養一次。

車的(de)易損件要經常注意保養和(hé)維護，這(zhè)樣汽車才能保持健康安全的(de)行駛狀态，從而延長(cháng)汽車的(de)使用(yòng)壽命。因爲一般易損件等小零件的(de)損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨(yǔ)刮、刹車片等通(tōng)常很難斷定是由于車主使用(yòng)不當，還(hái)是産品質量問題而導緻的(de)損壞。因此，車輛上的(de)易損件的(de)保修期是遠(yuǎn)短于整車保修期的(de)，短則幾天，長(cháng)則1年，而有的(de)是按公裏數進行保修。

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