夏季溫度高(gāo)，發動機該用(yòng)什(shén)麽潤滑油？

夏天的(de)步伐慢(màn)慢(màn)向我們靠攏,高(gāo)溫季節即将到來(lái),不僅室外氣溫的(de)升高(gāo),路面的(de)溫度也(yě)在考驗著(zhe)我們的(de)愛(ài)車,發動機的(de)高(gāo)速運轉帶來(lái)更大(dà)的(de)熱(rè)量,我們需要一瓶适合這(zhè)種氣溫環境下(xià)作業的(de)潤滑油,有些資料要求車主在夏天到來(lái)時(shí)必須更換高(gāo)粘度的(de)機油,實際上這(zhè)種要求是不客觀的(de)。

01
理(lǐ)論上講氣溫高(gāo)就要使用(yòng)粘度高(gāo)的(de)機油,但現時(shí)市場(chǎng)上銷售的(de)機油與傳統的(de)使用(yòng)習(xí)慣相比已經發生了(le)很大(dà)的(de)變化(huà),例如SL級合成油含有抗高(gāo)溫和(hé)抗氧化(huà)劑,會有一種遇熱(rè)變稠、遇冷(lěng)變稀的(de)功能,被稱爲全天候機油或四季機油。

5W30或10W30這(zhè)樣低粘度的(de)機油在夏天高(gāo)溫季節均有良好的(de)适應性,同時(shí),本世紀生産的(de)汽車與上世紀相比,在新的(de)金屬材料選用(yòng)、加工精度、電子科技的(de)應用(yòng)等方面已經發生了(le)重大(dà)的(de)變化(huà),它要求的(de)是一種良好的(de)油膜流動性和(hé)連續性,高(gāo)粘度的(de)機油已經不适用(yòng)于新一代的(de)汽車了(le)。

02
使用(yòng)粘度過大(dà)的(de)機油會使油耗增加,由于粘度過大(dà),機件摩擦表面間的(de)摩擦力增大(dà),爲克服增大(dà)的(de)摩擦力,則要消耗更多(duō)的(de)燃料,從而造成能量的(de)浪費,據了(le)解,目前在國外,機油低粘化(huà)已經成爲了(le)趨勢,在國内,在潤滑油節能方面雖然還(hái)沒有強制性的(de)要求,但是低粘化(huà)将是未來(lái)的(de)發展趨勢。

03
機油粘度過大(dà)将加快(kuài)發動機啓動時(shí)的(de)磨損,由于機油粘度過大(dà),流動緩慢(màn),油壓雖高(gāo),但機油的(de)通(tōng)過量卻不多(duō),不能及時(shí)補充到摩擦表面,油的(de)循環速度也(yě)變慢(màn)了(le),其冷(lěng)卻與散熱(rè)效果會變得(de)很差,從而導緻發動機過熱(rè),由于機油循環速度慢(màn),通(tōng)過機油濾清器的(de)次數也(yě)就變少了(le),因此難以及時(shí)将磨損下(xià)來(lái)的(de)金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

因此,夏天汽車發動機不需要使用(yòng)粘度過大(dà)的(de)潤滑油,更不能認爲粘度越大(dà)就越好,以下(xià)三種情況才可(kě)使用(yòng)高(gāo)粘度的(de)機油。

一是殘舊(jiù)的(de)車輛,發動機磨損嚴重,各部件的(de)間隙很大(dà),粘度低的(de)機油容易竄到燃燒室中與汽油一起燃燒,并形成積碳。
二是長(cháng)途運輸重載的(de)車輛,各轉動部件的(de)擠壓性很大(dà),用(yòng)粘度高(gāo)的(de)機油可(kě)确保機油的(de)油膜不至于斷裂。
三是極速行駛,如超過160公裏時(shí)速的(de)賽車,此時(shí)賽車因極速所産生的(de)超高(gāo)溫,需要粘度較高(gāo)的(de)機油來(lái)保持其潤滑性,一般車輛在高(gāo)速公路上跑隻能叫做(zuò)高(gāo)速而不是極速。

高(gāo)溫季節正确選擇粘度級别
夏天高(gāo)溫季節如何正确選用(yòng)機油呢(ne)?在保證潤滑的(de)條件下(xià),根據使用(yòng)時(shí)的(de)氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況,盡可(kě)能選用(yòng)粘度小的(de)潤滑油,對(duì)車況較好、磨損比較小的(de)發動機,則可(kě)以選擇粘度小的(de)潤滑油,例如5W30或10W30,而對(duì)磨損已比較嚴重、間隙已比較大(dà)的(de)發動機,可(kě)适當選用(yòng)粘度稍大(dà)的(de)潤滑油,如10W40。

還(hái)需注意一點,由于夏冬溫差比較大(dà),夏天油壓表普遍偏低,但是,隻要處于廠家行車手冊上規定的(de)合理(lǐ)範圍,均屬于正常現象,廣大(dà)車主沒有必要爲此事過度恐慌,如果油壓表離奇偏高(gāo)或偏低,比正常情況偏離太多(duō)或者不在合理(lǐ)範圍之内,那麽就需要徹底檢查一下(xià),看看是不是發動機出什(shén)麽問題,比如說傳感器壞了(le)、油路堵了(le)等等,切忌看到油壓表偏低,就拼命選用(yòng)極高(gāo)粘度的(de)潤滑油!!
很多(duō)車主對(duì)潤滑油的(de)使用(yòng)都存在著(zhe)模糊的(de)認識,認爲隻要是潤滑油,5000公裏一換就OK了(le),殊不知潤滑油種類的(de)選用(yòng)不當,換油周期把握的(de)不好,長(cháng)期使用(yòng)将對(duì)車輛産生很大(dà)的(de)影(yǐng)響,同一車型有的(de)行駛二、三十萬公裏仍狀況良好,除駕駛方法外,潤滑油的(de)合理(lǐ)選擇也(yě)是十分(fēn)重要的(de)一點,隻要能注意總結經驗,認真比較,科學地選用(yòng)潤滑油和(hé)掌握換油周期,你的(de)車就能青春常駐,曆久彌新。

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